牽引登録には「トレーラー側に牽引車を登録する方法」と「牽引する車に登録する方法（950）」の二通りの方法があります。
従来はトレーラー側に牽引車を登録する方法だけでしたので、トレーラーを変えたり、他人のトレーラーを臨時で引いたりするときなどに不便でした。
９５０登録とは、トレーラーの車両総重量（車両重量＋最大積載量）が、「※慣性ブレーキ付きのトレーラー」で１９９０Kg以下、「慣性ブレーキ無しのトレーラー」で７５０Kｇ以下であればどんなトレーラーでも牽引できるとても便利な登録です。
この数値は最大値であり、すべての車両がこの重量を牽引できるわけではありません。数値は、それぞれの牽引車の車両重量やブレーキ性能などの能力に応じて減少します。
９５０登録をしておくと、友人のトレーラーを借りて、牽引することもできますし、キャンピングトレーラーのレンタルなどを利用することもできます。
また、大型自動車、中型自動車、準中型自動車、普通自動車、大型特殊自動車のいずれかで、車両総重量750kgを超えるトレーラー等を牽引するには、牽引免許も必要になります。
なお、車両総重量が２０００ｋｇ以上のトレーラーは、９５０登録ではなく、トレーラー側の車検証に牽引車の型式を追加する申請になります。
※慣性ブレーキとは
慣性ブレーキとは、牽引自動車（エンジンの付いている自動車側）がブレーキをかけると、トレーラーが慣性で牽引自動車を押し、この力を利用して自動的にトレーラーを制動するブレーキ装置です。
950登録の必要書類
| 作成書類等 | 添付書類 | ||
|---|---|---|---|
| 当事務所 | ①申請書（OCRシート第2号様式・OCRシート第10号様式」） ②※手数料納付書 ③950登録計算書 ※申請書等は、「福島運輸支局･福島県自動車会議所」の窓口にあります。 | ③950登録計算書 検査部門での審査が終わると、主ブレーキあり、なしのそれぞれの牽引可能な重量が記載された950登録専用の②※手数料納付書が交付されます。 |
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| 所有者 | ①本人申請：記名 ②委任状：記名 | ・自動車検査証（車検証:原本） |
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| 使用者と所有者が異なる場合 | |||
| 当事務所 | ①申請書（OCRシート第2号様式・OCRシート第10号様式」） ②手数料納付書 ③950登録計算書 ※申請書等は、「福島運輸支局･福島県自動車会議所」の窓口にあります。 | ③950登録計算書 検査部門での審査が終わると、主ブレーキあり、なしのそれぞれの牽引可能な重量が記載された950登録専用の②※手数料納付書が交付されます。 |
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| 使用者 | ①本人申請：記名 ②代理申請：委任状に記名 | ・自動車検査証（車検証:原本） | |
| 所有者 | ①本人申請：記名 ②代理申請：委任状に記名 | ||
| 申請様式 | 様式ダウンロード ☞OCR申請書様式ダウンロード |
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| 申請窓口 問合せ先 | ☞福島運輸支局・いわき自動車検査登録事務所 ☞（一財）福島県自動車会議所 |
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９５０登録計算書の記載方法
１．計算に必要な書類の準備
自動車検査証と諸元表を用意して下さい。
諸元表については、当該自動車を取り扱った販売店等から入手できます。
諸元表の数値を入手するには、自動車のメーカーに問い合わせる方法もあります。
諸元表データの収集（ダウンロード）
94100a6593a0b34601d4a242927d21ab２．当該車両基本情報の記入
①車名②型式③型式指定番号④類別区分番号⑤登録番号⑥車台番号
⑦駐車ブレーキ:手動式・足踏式・電動式の別⑧用途：乗用・貨物等の別
３．計算に必要な数値の記入
（１）（Ｍ）車両総重量（ｋｇ）
車検証のとおりに記入します。
※車両総重量＝車両重量＋最大積載量＋（乗車定員×５５ｋｇ）
（２）（Ｍ’）車両重量（ｋｇ）
車検証のとおりに記入します。
（３）（Ｗｄ）駆動軸の軸重（乗車/積載時の軸重）（ｋｇ）
①４輪駆動車（４ＷＤ車）は、車両総重量を記入します。
②前輪又は後輪駆動車（ＦＦ又はＦＲ車）の場合は、「諸元表」に記載されている「車両総重量」に対応する「前軸重（ＦＦ）」又は「後軸重（ＦＲ）」を記入します。
※４ＷＤ・ＦＦ・ＦRの駆動方式については、「諸元表・類別区分番号・車輪配列」で確認できます。「２Ｄ－２Ｄ」→４ＷＤ、「２－２Ｄ」→ＦR
（４）（ＫＷ）最高出力（ｋｗ）
①「諸元表」に記載されている「最高出力（ｋｗ）」を記入します。
②「最高出力（ｐｓ）」となっている場合は、次により換算します。
（最高出力（ｋｗ）） ＝ （諸元表の数値（ｐｓ）） × ０．７３６
（５）（Ｓ）制動停止距離（ｍ）・初速（km/h）
①「諸元表」に記載されている「制動停止距離（ｍ）・初速（km/h）」を記入します。
※初速に対応する制動停止距離が次の数値を超える場合は、950登録は不可となります。
・初速50ｋｍ→停止距離22ｍ ・初速60ｋｍ→停止距離30.5ｍ
・初速80ｋｍ→停止距離41.5ｍ ・初速100ｋｍ→停止距離78ｍ
②諸元表に「制動停止距離」の記載がない場合は、この欄は空欄のままで、次の「（a）主ブレーキ減速度」を記入します。
（６）（a）主ブレーキ：減速度（m/s2）
※「制動停止距離（ｍ）・初速（km/h）」の記載がない場合のみ使用します。
①「諸元表」に記載されている「減速度（m/s2）」を記入します。
②「制動停止距離、減速度」がともに不明の場合は、次の式で「（a）主ブレーキ減速度」を求めます。
（主ブレーキ：減速度（m/s2）） ＝ （主制動装置の制動力（Ｎ）） ÷ （車両総重量（kg））
③「主制動装置の制動力（Ｎ）」も不明な場合は、テスターの実測値が必要です。
（７）（ＦＳ）駐車ブレーキ：制動力（Ｎ）・操作力（Ｎ）
①駐車ブレーキが「電動式」の場合は、「諸元表」に記載されている「（ＦＳ）駐車ブレーキ：制動力（Ｎ）・操作力（Ｎ）」を記入します。
②「駐車ブレーキ制動力（ｋｇ）・操作力（ｋｇ）」となっている場合は、次により換算します。
制動力（N）＝ｋｇ×9．8、操作力（N）＝ｋｇ×9．8（以下同じ）
③電動式以外の場合は、諸元表に記載されている数値をそのまま記入しないで、換算式により規定操作力における制動力を計算し記入します。
・諸元表の駐車ブレーキ操作力が以下の規定値に満たない場合、駐車ブレーキ制動力を計算式により換算します。
A：制動停止距離の初速が５０ｋｍ/ｈの自動車：手動式で５００Ｎ、足動式で９００Ｎ
B:制動停止距離の初速が５０ｋｍ/ｈ以外の乗用車：手動式で４００Ｎ、足動式で５００N
C:上記以外の自動車：手動式で６００N、足動式で７００N
（駐車ブレーキ制動力（N）） ＝ （諸元表の制動力（N）） × （操作力の規定値（N）） ÷ （諸元表の操作力（N））
※「自動車」と「乗用車」の違い
自動車は、乗用車や貨物自動車（トラックやダンプなど）、バスなどを含んだ総称です。
○トヨタランドクルーザー（型式:ＧＨ－ＵＺＪ１００Ｗ）の「制動力・操作力」計算例
・駐車ブレーキ：手動式
・用途：乗用
・諸元表の制動停止距離５３（ｍ）・初速１００（km/h）
・諸元表の駐車ブレーキ制動力６３１０（N)・操作力２６０（N)
（B:制動停止距離の初速が５０ｋｍ/ｈ以外の乗用車：手動式で４００Ｎを適用）
●6310×400÷260＝9707
計算に使用する数値は、「（ＦＳ）駐車ブレーキ：制動力9707（Ｎ）・操作力400（Ｎ）」となります。
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